ヤマハ | YAMAHA ビラーゴ250(XV250ビラーゴ) | XV250 Virago
1988年1月に発売されたXV250Virago(ビラーゴ250)は、当時ヤマハが進めていたアメリカンクルーサー・ビラーゴシリーズの第3弾モデルだった。大型(XV750)、中型(XV400)に続き、軽二輪クラスを加えることで、需要の幅を広げようとしていた。搭載されたのは、248ccの空冷4ストV型2気筒エンジンで、Vバンクの挟み角は60度。ボアストロークは49ミリ×66ミリのロングストロークタイプで、クルーザーらしい鼓動感と低回転域からのトルクを重視したエンジンだった。デビュー当初から、ハンドルバー形状はフラットタイプとプルバックスタイルの2種が設定されてもいた。翌年のスペシャルモデル設定や92年のマイナーチェンジを経て、94年にはシーシーバーなどを標準装備するとともに、専用外装パーツを持つXV250Sビラーゴ(XV250ビラーゴS)が追加設定された。96年には、標準タイプ(XV250ビラーゴ)がシンプル装備かつプルバックスタイルのみとなり、その後、日本国内での販売は終了した。但し、北米などでは継続販売されており、日本でも2000年代に逆輸入車として販売されていたことがあった。なお、日本での販売終了後に後継モデルとして登場したのが、ドラッグスター250(2000年6月~)だった。
12時間前
34グー!
今朝もいい朝日!
だったのに...
これ撮ったあと、海から昇る朝日を眺めながら優雅にコーヒー片手に大好きな台湾カステラをほおばろうと口を開けたその瞬間...
顔の横に強い風圧とともにバサッと音がしたと思ったら、目の前にはなぜか半分になった台湾カステラ...
そう!トンビにやられた!
しばらく茫然とそのカステラを見てたら反対側からまた同じ音と風圧。無残にもさらに半分になって地面に散らばる生クリームとカステラ。
もうだめだ。これはもう食べられない...と泣く泣く散らばったカステラを拾い集めて袋に戻したところで3度目の...
袋ごと持っていかれた...
どうやらトンビの仲間たちにチョロい奴と認識されたようで。
俺の台湾カステラ...一口も食べてないのに...泣
皆さん蒲フォルニアで何か食べる時は気を付けましょうね~
ところであんな甘い物を食べてトンビたちは大丈夫なのだろうか...
XV250 Virago
04月04日
47グー!
タイヤ交換しました!
F 110/90-18
R 140/90-15
写真じゃ伝わらないかもしれないけど、ビラーゴの華奢な感じが減りました!
車体にボリュームが出てとても満足です👍
#ビラーゴ250
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#yamaha
#アメリカン
XV250 Virago
04月03日
33グー!
120mmのフォークジョイント(元々付いてたモノ=0円)付けてフロント仮組み。
果たしてステムベアリングなど交換した事ないけど出来るかな?
#ビラーゴ250
#チョッパー
#カスタム
#キングアンドクイーンシート
#フロントフォーク
#フォークジョイント
XV250 Virago
04月06日
38グー!
キング&クイーンシートのチョッパーって子供の頃思い描いたチョッパーって感じ。
ほんとはベイツタイプのセパレートな感じも好きなんですけど今回はコレ!
車両はバラシ中。
#ビラーゴ250
#チョッパー
#カスタム
#キングアンドクイーンシート
XV250 Virago
03月30日
74グー!
天気が良かったのでビラーゴで徘徊。
写真は何気なく立ち寄った高速のPAに咲いていた満開の桜です🌸
少しずつメンテナンスをしてきたビラーゴですが、それなりに仕上がってきました。まだ手を加えたい箇所もあるので、地道に進めていきたいと思います。
#Virago250 #YAMAHA #ツーリング #アメリカン