ディープパープリッシュブルーソリッドE
カラーチェンジ
2009年モデル
ヤマハ TT-R50E
ヤマハ TT-R50E
2010年モデルのYZシリーズと同様、グラフィックを変更して発売した。
基本スペック
| タイプグレード名 | TT-R50E |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | カラーチェンジ |
| 発売年 | 2009 |
| 発売月 | 6 |
| 全長 (mm) | 1305 |
| 全幅 (mm) | 595 |
| 全高 (mm) | 775 |
| ホイールベース (mm) | 925 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 135 |
| シート高 (mm) | 555 |
| 車両重量 (kg) | 57 |
| 乗車定員（名） | 1 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 49 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 36 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 48.6 |
| 圧縮比（:1） | 9.5 |
| 最高出力（kW） | 2.4 |
| 最高出力（PS） | 3.2 |
| 最高出力回転数（rpm） | 8500 |
| 最大トルク（N・m） | 3.2 |
| 最大トルク（kgf･m） | 0.32 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 5500 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 (L) | 3.1 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CR7HSA |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板・遠心 |
| 変速機形式 | リターン式・3段変速 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| キャスター角 | 25.5 |
| トレール量 (mm) | 34 |
| ブレーキ形式（前） | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 2.50-10 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）プライレーティング | 4PR |
| タイヤ（後） | 2.50-10 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）プライレーティング | 4PR |