ヤマハ | YAMAHA SRV250/S

車輌プロフィール

SRV250は、トラディショナルスタイルのVツインスポーツとして、1992年4月に発売された。80年代後半から盛り上がった、絶対性能を求めるレーサーレプリカ全盛時代の揺り戻しのようなかたちで、ゼファー(カワサキ)が登場したのが1989年。バイク本来の楽しさがシンプルに感じられるモデルにふたたび光が当たっていた90年代初頭のデビューだった。SRV250に搭載された248ccの空冷4ストV型2気筒エンジンは、アメリカンクルーザーのビラーゴ(XV250)ゆずりで、ロングストローク型、SOHC2バルブ、最高出力は27psというもの。同時代の250ccスポーツが、水冷4気筒DOHC4バルブ、超高回転型で45psや40ps(自主規制値)をマークしていたことと比較すれば、数値上は、ごく控えめなエンジンだったが、ロングストローク型ならではのトルク感と、歯切れの良い排気音などがあいまって、絶対性能の高さだけがスポーツバイクのすべてではないことを感じさせた。1993年にはマイナーチェンジを受け、クオリティアップを図るとともに、スペシャルバージョン的な存在のSRV250Sが追加設定された。SRV250Sでは、リアショックがサブタンク付きとなり、ローハンドルが採用されていた。なお、1996年に登場するルネッサは、SRV250をベースにした「イタリアン・カフェレーサー」だった。

SRV250/Sに関連してモトクルに投稿された写真

  • SRV250/S

    11時間前

    47グー!

    バイク日和りは乗らないとね

    ちょっと走ると色んな景色に会えるのは最高ですね🎶✨👍

  • SRV250/S

    19時間前

    28グー!

    友達とバイクでは初めての霧降高原に
    やっぱり車いなければめちゃくちゃ楽しい道です
    日頃の峠道特訓の成果により下りなら850ccのモトグッツィを捲ることができたので大変満足

  • SRV250/S

    04月18日

    40グー!

    かれこれ……🤔いつからだったろう(笑)www

    ようやっと後ろ足、足元を黒化出来ました✨🎶🎶

    残すはスイングアームなんですけど、それはまたいつかの話😁

    今シーズンはこれで楽しませてもらいます✨✨✨😍

  • SRV250/S

    04月17日

    28グー!

    興味本位でスプロケットナットをチタンにしてみました
    ほんとは黒が欲しかったんですが銀よりやけに高いうえアルマイトみたいな安っぽい黒だったのでやめました
    ギラつきはチェーン油に塗れれば落ち着くでしょう
    しかしやっぱりチタンはナット一個でもわかるレベルで軽いですね
    バネ下かつ回転体であれば多少なりとも効果あるんじゃないでしょうか(絶対わかるわけないけど)
    あとこれつけたときリアサス上のフレームに固定するボルトがかなり緩んでたのを発見してナットとかどうでもよくなりました
    いつから緩んだかは不明だけどまさかこれのせいで先週調子悪かったりコーナーでふらついてたのか...?

    使ったナットは一応これです
    https://amzn.asia/d/07gdE1iR
    でも銀は俺が買ったせいで売り切れたみたい

  • SRV250/S

    04月15日

    24グー!

    リヤホイールリム ハブ 塗れたので組み始めています✨👍
    後ろ足、黒化もようやく進み始めました(笑)🤣

  • SRV250/S

    04月13日

    39グー!

    日曜日もバイク出しましたが、どうにも上手く走れない日でした
    2日連続+平日の仕事で疲れてるからか分からないですが、40〜70km台の速度感覚が掴めずコーナーにオーバースピードで突っ込んでは急ブレーキで事なきを得るみたいなことばっかり
    あとなぜかフロント接地感が常に希薄でふとした時に滑りそうになる感覚がありました
    景色と天気が良かったのが救いです
    バイク由来かもしれないので一旦点検し直そうと思います

  • 04月13日

    24グー!

    熊本県五木村にある白滝公園へ行ってきました
    マイナスイオンに満ち溢れててもはやプラスでした

    そしてSRVを角目LEDにしました
    めっちゃ明るくて視認性もバツグンです
    もし輝いてる赤いSRVがいたらそれは私です。私が輝いてます。

  • SRV250/S

    04月12日

    51グー!

    奈良ラーメンツーリング
    我道家
    ここのラーメンほんまに美味しかった

  • SRV250/S

    04月11日

    35グー!

    GoProを磁石式のタンクマウントで使ってみたんですが悪くなかったです
    顎に色々ついてないので視界も広いし快適
    MAXレンズで水平ロック使うと若干不自然だったので明日は切ってみます

  • 04月07日

    54グー!

    ビラーゴ250からsrv250に乗り換え

    3馬力上がっただけでも走りがいい気がしますね!

  • SRV250/S

    04月05日

    82グー!

    先日 ワタシの地元界隈では
    桜満開🎶✨ 快晴🎶✨ 風無し✨🎶 気温ベスト✨🎶
    な日でした🎉

    シーズンでこんなに気持ちいい日もなかなか巡り合わないので

    ちょろっと仕事を抜け出し😁

    お散歩してきました

    やっぱりバイクは愉しいな〜🎶

  • SRV250/S

    04月04日

    41グー!

    四国一周終了
    自宅ー東京港ー徳島港ー室戸岬ー四国カルストー柏島ー今治ー高松ー鳴門ー徳島港ー東京港ー自宅

    走行距離約 1220km
    ガソリン  33L

    30年前のキャブ車でよく頑張った(笑)

  • SRV250/S

    03月30日

    63グー!

    ウチの地元は今が桜の見頃✨🎶

    午前はビミョーな雲もあったけどgo!しました

    行ってみたかったカフェ行って、
    気ままに走って、
    ラーメン食って、

    あ〜なんかバイクはやっぱり楽しいと…👍👍

  • SRV250/S

    03月30日

    76グー!

    春ツーリング
    熊野 那智勝浦

  • SRV250/S

    03月28日

    72グー!

    桜ツーリング
    きなりの郷は満開

  • SRV250/S

    03月28日

    25グー!

    今年の🌸はどこに…

    #YAMAHA
    #SRV250
    #ヘルメット
    #バイクのある生活

  • SRV250/S

    03月26日

    41グー!

    四国上陸!

  • SRV250/S

    03月22日

    23グー!

    きょうはなんやかんや初めてビーフラインを走ってみました
    先輩は朝活でよく走るって話だったんですが、カーブにもれなく溝(黄色い横断歩道みたいなタイプ)があって正直あんまり気持ちいい道ではなかったです
    車もまずまず通ってるのでそれこそ早朝とかならまだいいかもしれませんが、そこまでして来るほどの道かと言われるとうーん
    例のごとく口直しで国見峠〜和の道行きました
    この辺はやはり楽しい
    1車線しかない酷道も勝手がわかればある程度スムーズに走れます
    道中スピードメーターが動かなくなってかなり焦りましたが、単にメーターギア側のケーブルが抜けてただけでした
    断線とかじゃなくてよかったですが、このレベルの峠道を周回してばっかりいるとバイク壊れそうでそこだけ心配
    92年式空冷vツインがんばってくれ

  • SRV250/S

    03月16日

    30グー!

    土曜日は茨城の物産センター山桜に行ったのですが、道の舗装が良くないのかバイクのセッティングが微妙なのか俺の腕が足りないのか、バンク中にどうも跳ねるというか、落ち着きがないハンドリングであまり楽しむ余裕がありませんでした
    前の週にリアサスとバランスを取るためサスペンションオイルをG15に変えてたんですが、どうも硬すぎのきらいがあります
    ていうかそもそもリアサスがSR400用で硬く、しかもおそらくショックが抜けてるような気もするのでそちらの要因がでかそうですね
    俺自身が四捨五入で40kg台という異常な体重なので硬いサス自体使うべきじゃないんでしょう
    ただフォークがしっかりしたことでブレーキング時の前のめりが解消されて全体的にはかなり乗りやすくなっているのも事実で、なかなか難しいところです
    自分自身かなりシート前側に座る癖があるのでそこも改善してよりケツに荷重入れれば跳ねにくいかも
    あとフルカバー型で安心して使えるのはこのデイトナSR400用くらいなので見た目には代えられません

    口直しとして寄った走り慣れた芝桜公園までの道のりは逆に楽しく走れたので、ライン取りをある程度把握できていれば硬さを活かせるのかも

    あとこの間投稿したスーパートラップ皿増やしの効果がかなりよい方向に出ています
    加速が全体的に力強くなったうえ高速域でスピードがどんどん伸びる印象でこんなに速く走れるんだこのバイクって感じでした
    あと低速ハイギアのドコドコ感がまさに空冷Vツインといった趣で最高に心地よい
    ややうるさいですが高速域は風切音が上回るレベルに収まっているので完璧と言っていいです

    走りとかを気にしだしてからマジでバイク乗るの楽しくてしょうがないです
    だいたいこういう時に事故るんで気を引き締めて安全運転します

  • SRV250/S

    03月15日

    50グー!

    兵庫氷上
    ハンバーガーツーリング

  • SRV250/S

    03月14日

    32グー!

    間もなくシーズンインしようというタイミングで✨
    にゃんば〜ボルト🎶🎶
    これで今シーズンのカスタム終了?(笑)

  • SRV250/S

    03月08日

    22グー!

    体調不良の引きずりと花粉症薬の副作用がひどすぎてバイク乗れなかったのでいじる日でした
    スーパートラップ、キャブ直してから枚数調整してなかった気がするので、清掃ついでに一枚増やして6枚にしてみました
    アイドリングが明らかにうるさくなって、加速の勢いが多少良くなったような
    5枚って250としては少なめだったっぽいし若干プラグ煤けてた感じあったので夏にかけては6枚で行ってみます

    あとビラーゴのグリップ白にしました
    思った以上に消しゴムみたいな真っ白で微妙だったのでスーパートラップ掃除した手袋で触ってエイジングみたいにしてました
    経年でもっと黄色くなるといいかな

  • SRV250/S

    03月08日

    37グー!

    エサくれてエアチェックちょい拭き拭き完了😌

  • SRV250/S

    03月05日

    93グー!

    Vツインカフェレーサーです!
    まだまだ未完成……

  • SRV250/S

    03月01日

    42グー!

    🙂

  • SRV250/S

    03月01日

    44グー!

    朝徘徊🙂

  • SRV250/S

    02月28日

    45グー!

    今日も懲りずに国見峠行きました
    でも今日は特定ルートの周回ではなく、他にも走って楽しい場所を見つけるため周辺の散策をしました
    結論から言うと、この展望台まで繋がる短い区間以外は車一台まともに走れないような酷道ばかりでした
    最低でもセンターラインがある2車線じゃないと走る気にもならんですよね
    そして強風もあってか花粉がヤバすぎてくしゃみで事故りそうになりながら帰りました(ナビスマホの上にうっすら粉が積もってました)
    次回はちゃんと薬飲んでいきます

  • SRV250/S

    02月23日

    32グー!

    今日はジェミコさんに乗ってもらいました😀

  • 02月23日

    26グー!

    神戸→浜松 300km 3rd Oct.2025

    雨降り夜間高速走行〜
    風に煽られると、
    車体の軽さとフニャサスのおかげで疲労困憊😪
    燃費は素晴らしい👍

  • SRV250/S

    02月22日

    33グー!

    昨日今日と連続で性懲りもなく国見峠自主トレしてました
    とにかくUターンが上手くならない
    姿勢、視線、半クラのどれか2つ以上を取るともう1つができなくなるんです
    特に半クラがマジで下手くそで、ミート周辺を維持できず気づいたら繋がってて旋回中のアクセル微動で姿勢が崩れるっていうのを毎回やっています
    ちゃんとしたライトレ通ったほうがいいかも

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