新登場
1968年モデル
ヤマハ F5-C
ヤマハ F5-C
基本スペック
| タイプグレード名 | F5-C |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 発売年 | 1968 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 1775 |
| 全幅 (mm) | 770 |
| 全高 (mm) | 1000 |
| ホイールベース (mm) | 1165 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 135 |
| 乾燥重量 (kg) | 74 |
| 乗車定員（名） | 1 |
| 燃料消費率（1）(km/L) | 80.0 |
| 測定基準（1） | 30km/h走行時 |
| 原動機種類 | 2ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 50 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 40 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 40 |
| 圧縮比（:1） | 7.3 |
| 最高出力（PS） | 5 |
| 最高出力回転数（rpm） | 8500 |
| 最大トルク（kgf･m） | 0.45 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 7500 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| エンジン始動方式 | キックスターター式 |
| 点火装置 | マグネット式 |
| エンジン潤滑方式 | 分離給油（2スト） |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | ロータリー式・4段変速 |
| 1次減速比 | 3.894 |
| 2次減速比 | 3.154 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| フレーム型式 | セブンボーンフレーム |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 2.25-17 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）プライレーティング | 4PR |
| タイヤ（前）タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ（後） | 2.25-17 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）プライレーティング | 4PR |
| タイヤ（後）タイプ | チューブタイヤ |
| ヘッドライト定格（Hi） | 15W/15W |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |