ドラゴンレッド
新登場
2014年モデル
ベスパ Primavera 50
ベスパ Primavera 50
先行にて発売しているPrimavera 125と同様のボディに2ストローク50ccエンジンを搭載する。シート下の容量16.6リットルのヘルメットインスペース、フロントの小物入れなどの各種ユーティリティ、メーター内の液晶デジタルマルチファンクションパネルやLEDポジションランプなどの電子装備も125cc同様。
基本スペック
| タイプグレード名 | Primavera 50 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 発売年 | 2014 |
| 発売月 | 8 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 1860 |
| 全幅 (mm) | 680 |
| 全高 (mm) | 1145 |
| ホイールベース (mm) | 1340 |
| シート高 (mm) | 780 |
| 車両重量 (kg) | 116 |
| 原動機種類 | 2ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 49 |
| 内径(シリンダーボア)(mm) | 40 |
| 行程(ピストンストローク)(mm) | 39.3 |
| 最大トルク(N・m) | 4.4 |
| 最大トルク回転数(rpm) | 6500 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 (L) | 7 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| クラッチ形式 | 自動遠心 |
| 変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
| フレーム型式 | スチールモノコックボディー |
| ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式(前) | リンク式フォーク |
| 懸架方式(後) | ユニットスイング式 |
| タイヤ(前) | 110/70-11 |
| タイヤ(前)構造名 | バイアス |
| タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
| タイヤ(後) | 120/70-11 |
| タイヤ(後)構造名 | バイアス |
| タイヤ(後)タイプ | チューブレス |

