
新登場
2026年モデル
トライアンフ Thruxton 400
トライアンフ Thruxton 400
※スペック数値などは、インド市場向け公式サイトを参照。画像はプレスサイトに追加された後に正規情報として追加予定
基本スペック
| タイプグレード名 | Thruxton 400 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全幅 (mm) | 775 |
| 全高 (mm) | 1110 |
| ホイールベース (mm) | 1376 |
| シート高 (mm) | 795 |
| 車両重量 (kg) | 183 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 398 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径(シリンダーボア)(mm) | 89 |
| 行程(ピストンストローク)(mm) | 64 |
| 圧縮比(:1) | 12 |
| 最高出力(kW) | 30.89 |
| 最高出力(PS) | 42 |
| 最高出力(HP) | 41.4 |
| 最高出力回転数(rpm) | 9000 |
| 最大トルク(N・m) | 37.5 |
| 最大トルク回転数(rpm) | 7500 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 13 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| フレーム型式 | 鋼管製クレードルフレーム |
| キャスター角 | 24.5° |
| トレール量 (mm) | 101.5 |
| ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
| 懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| フロントフォーク径(φ) | 43 |
| 懸架方式(後) | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
| ホイールリム幅(前) | 3.0 |
| ホイールリム幅(後) | 4.0 |
| ヘッドライトタイプ(Hi) | LED |
| テールライトタイプ | LED |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |
| 車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |
| 車両装備:トラクションコントロール | 有 |
| 車両装備:スリッパークラッチ | 有 |
| 車両装備:USBポート | 有 |
