 カーボンブラック
カーボンブラック 
																					 
																					 
																					 
																					 
																					 
																			特別・限定仕様
									2019年モデル
トライアンフ Thruxton TFC
																	トライアンフ Thruxton TFC
水冷エンジン搭載のモダンクラシックシリーズにおけるスポーツモデルの決定版として限定販売されたスラクストンTFC。日本市場への導入は2019年春が予定されていた(後日、2019年4月13日からの発売が決定)。シリアルナンバー入りのプレートとレター、専用のバイクカバーなどが付属した。
基本スペック
| タイプグレード名 | Thruxton TFC | 
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 特別・限定仕様 | 
| 発売年 | 2019 | 
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル | 
| シート高 (mm) | 810 | 
| 原動機種類 | 4ストローク | 
| 気筒数 | 2 | 
| シリンダ配列 | 並列(直列) | 
| 冷却方式 | 水冷 | 
| 排気量 (cc) | 1200 | 
| カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) | 
| 気筒あたりバルブ数 | 4 | 
| 内径(シリンダーボア)(mm) | 97.6 | 
| 行程(ピストンストローク)(mm) | 80 | 
| 最高出力(PS) | 109 | 
| 最高出力回転数(rpm) | 8000 | 
| 最大トルク(N・m) | 115 | 
| 最大トルク回転数(rpm) | 4850 | 
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | 
| 燃料タンク容量 (L) | 14.5 | 
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 | 
| 点火装置 | フルトランジスタ式 | 
| 点火プラグ標準搭載・型式 | LMAR8A-9 | 
| 点火プラグ必要本数・合計 | 2 | 
| 搭載バッテリー・型式 | YTX12-BS | 
| バッテリー容量 | 12V-10Ah | 
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 | 
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 3.8 | 
| エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 3.2 | 
| エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 3.4 | 
| 推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-40 | 
| クラッチ形式 | 湿式・多板 | 
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 | 
| 変速機・操作方式 | フットシフト | 
| 動力伝達方式 | チェーン | 
| キャスター角 | 22.8° | 
| トレール量 (mm) | 92 | 
| ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク | 
| ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク | 
| ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 | 
| 懸架方式(前) | テレスコピックフォーク | 
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク | 
| フロントフォーク径(φ) | 43 | 
| フロントホイールトラベル(mm) | 120 | 
| 懸架方式(後) | スイングアーム式 | 
| ショックアブソーバ本数(後) | 2 | 
| リアホイールトラベル(mm) | 120 | 
| タイヤ(前) | 120/70ZR17 | 
| タイヤ(前)構造名 | ラジアル | 
| タイヤ(前)タイプ | チューブレス | 
| タイヤ(後) | 160/60ZR17 | 
| タイヤ(後)構造名 | ラジアル | 
| タイヤ(後)タイプ | チューブレス | 
| ホイールリム幅(前) | 3.5 | 
| ホイールリム幅(後) | 5.0 | 
| テールライトタイプ | LED | 
| スピードメーター表示形式 | アナログ | 
| メーター表示:燃料計 | 有 | 
| メーター表示:エンジン回転計 | 有 | 
| メーター表示:時計 | 有 | 
| メーター表示:ツイントリップ | 有 | 
| 車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 | 
| 車両装備:走行モード切り替え | 有 | 
| 車両装備:トラクションコントロール | 有 | 
| 車両装備:USBポート | 有 | 
