ホンダ | HONDA モンキー125 | MONKEY125
2017年、惜しまれつつ生産中止になった、50ccのモンキー。「125cc版がでるらしい」という噂は生産中止前からあったが、その噂のモデルが最初に姿を現したのは、17年秋の第45回東京モーターショーだった。コンセプトモデルとして展示されたモンキー125は、(50cc時代の)モンキーをそのまま拡大したかようなスタイルだった。グロム系と思われる横置きの空冷エンジンや倒立フォークなど、見た目で分かること以外は明らかにならなかったが、直後のEICMA2017(ミラノショー)にも展示され、翌18年3月のモーターサイクルショー(大阪・東京)では、一歩進んで「市販予定車」として登場。この際に、当初のイエロー以外に、2000年の新春スペシャルと同様の赤白ツートーン車も展示され、この2色ラインナップを初期設定に、モンキー125は2018年7月に発売された。この際、前輪にABSを搭載したモデルも登場。すでに欧州ではABSの装備が必須化されており、日本市場でもその流れの中にあったため、いずれABS装備モデルに一本化されることが予想された。なお、排気量が51cc以上となり、「原付2種」となったが、モンキー125は「1人乗り」仕様。モンキーらしいデザインを実現するためだったと思われた。2021年9月にモデルチェンジをうけ、グロム(JC92)と同系のエンジン(123cc)と5速ミッションを搭載した。また、この際にABSは標準装備となり、1グレード構成になった。※2024年7月にカラーチェンジを受けた際に、純正アクセサリーとして、ギアポジションメーター(時計付き)がラインナップされた。
MONKEY125
10月26日
38グー!
めっぽう晴れ用の通勤スペシャルでツーリングにも連れて出ないため、なかなか本サイトのネタにも上がらない我がMONKEY125(8BJ-JB03)です。毎朝天気予報を注視して雨が降るか降らないかを吟味してコレで行くか、雨用のLEAD125で行くかを決めてます。が、コレで通勤し始めて1年9ヶ月にして初めて、金曜日の帰宅時に雨天走行する羽目に。記録は途絶えましたが、しばらく乗るだけだったので、今回汚れたのをきっかけに各部清掃&注油を行いました。FMを聞きながら@ガレージで、メカいじりのプレッシャーが無い分、心地良いサンデー・アフタヌーンを過ごせました。
#バイクのある風景
#monkey125
#メンテナンス
#HONDA
#日曜日の午後
MONKEY125
10月26日
68グー!
コスモス畑へトコトコお散歩(^○^)
#MONKEY
#MONKEY125
#JB03
#HONDA
MONKEY125
6時間前
44グー!
購入して1年と2ヶ月で、ようやく1000キロ走行を迎えました^ - ^
晴れの日・週末限定のおばライダー。
一時はバイクが盆栽化する危機もありましたが先日のサーキットツーリングに参加してコースを爆走するまでに成長しました。
これまで色んなドラマが生まれました🤭
安全第一で2000キロを目指しまーす😉
#MONKEY
#MONKEY125
#JB03
#HONDA
MONKEY125
10月23日
38グー!
モンキー 125で四国から船で渡り九州上陸🏍️
1日目は目指せ熊本で10時間💦
熊本城、加藤神社、阿蘇神社、大観峰、吊り橋観光しながら2日目大分に移動
3日目は雨に降られながらも地獄めぐり7ヶ所全て周り、温泉にも2か所入りお昼の船で帰路へ。
雨が強いし、道は暗いしで怖かったけど、新たにつけたフォグランプのおかげで少しは楽に走れました♪
まだまだ行きたいところいっぱいあったけど全然時間が足らなかった💦
また改めて行きたいな〜
総走行距離870キロ
#バイクが好きだ
#バイクのある人生
#HONDA
#モンキー125
#国道九四フェリー
#地獄めぐり
MONKEY125
10月21日
50グー!
モンキーさんのカスタム。
前後カニキャリパー装着。リアは効きの悪いと言われてる旧カニ。モンキーには十分過ぎるほど効く🤗
フロントはABSもあるので、あえての純正ホース。リアも効き過ぎ問題で純正ホースですが長過ぎるので短いゴムホース探し中😄
今回のカスタムとスイングアーム交換は自宅では不安だった為、頼りになる貸しピットカフェ、HBMgヒミツキチで行いました😄
オーナーの [ぞのさん] は凄腕のメカニックだし、サーキットでも最高のランを見せてくれる凄い人。
ミニの事ならこの人に聞け‼️ってくらいすぐに最良のアドバイスくれますよ。
気になった方はInstagramでHBMgヒミツキチぞのさんで↗️🔍Xもしてると思います。
10月20日
267グー!
昨日訪れた、水澤寺、法水寺、榛名山湖畔です。
榛名山ツーリング
#新型ブラックホールエンジンバイク #ジャパンモビリティショー
#japanmobilityshow2025
MONKEY125
10月19日
61グー!
次の週末エフモンで阿蘇雲海チャレンジ予定(晴れたら)で満タン給油の為エフモン出動。
午後から天気崩れる予報も2週間ぶりなので近場へプチプチツーリング。
黒木町のSL公園でドレミコレクションのGPZニンジャ外装をまとったZ125PRQに遭遇。
オーナーさんに声掛けさせてもらうとオーナーさんもエフモン初めて見たと興味津々。
かなりカスタムされているミニニンジャ。
1時間程125ccは沼る話等で盛り上がり、互いに滅多にお目にかかれない車両同士なので最後に並べて撮影。
曇っていたも雨降る事なく楽しい時間でした。
また何処かで🥰。
#HQNDA
#ホンダ
#Monkey125
#モンキー125
#エフモン
#ミニCB-F
#TTRモータース
#Kawasaki
#カワサキ
#Z125PRQ
#ミニニンジャ
#ドレミコレクション
10月19日
273グー!
榛名湖、法水寺朝山會館、水澤観音寺など本日のグループ・ツーリングです。
イチゴパフェを背景にもつ
未来のバイクをイメージした
AI生成画像です。
♥️カッコイイ"についての考察①
私はバイクにカッコイイものなど無いと思っている。過去のものでも未来のものでも、カッコイイバイクなど無いと思っている。カッコイイというのは、人の生き方(死に方)などの形容にいくらか見いだせるのであって、それ以上のものには無いと考えている。喩えて言うなら、カッコイイ豆腐は無く、カッコイイ扇風機は無く、カッコイイ電車は無く、カッコイイ高速道路は無い、ではなぜ人は?カッコイイと言ってしまうのか?私はいくつかそれに対する答えを持っている。今日は考察"カッコいい"の①だから簡素に解り安く考えよう、ここに「あなたが乗るとどんなバイクもカッコ悪く見える」という1つの帰結があるとする。つまり乗る人(所有者)がバイクの印象を決定するというものだ。乗る人の見た目ではなく、乗る人の生き方や行動がバイクをカッコイイものにもするし、カッコ悪いものにもするということだ。従って単一の物体としてカッコイイバイクは無い。
♥️カッコいい"について②
私が思うに、有機的な存在ではない(生命体ではない)バイクが唯一、「素敵」で「可愛いく」、そしていくらか「カッコよく」思えるだろう瞬間があるのは、それが有機的(生命体)な存在と結び付いているときだけである。それもほとんどゼロに近い可能性として。具体的には、バイクの背景なり近くに有機的な存在が介在しない限り、カッコいいバイクなど存在しない。一枚の写真なら、バイクの背景に無機質なコンクリート壁を配置しても、カッコいいモノではない。それでは、なぜ私たちはそのように配置されたバイクでも時として、「カッコいい」と表現してしまうのか…?それはおそらく、物欲にまみれた思考の無知と無関心からである。