ホンダ | HONDA レブル250Sエディション / E-Clutch | REBEL 250 S Edition / E-Clutch
2019年秋のEICMA(ミラノショー)で、レブル500のマイナーチェンジ版が公開されるとともに、新しいバリエーションモデルとして、ビキニカウルと蛇腹式のフォークブーツを装備した「Sエディション」が発表された。シンプルで、素材感あふれるレブル(PC60/MC49)は、カスタムベースとして楽しまれることが想定されていたが、このSエディションは、メーカー自身によるライトカスタマイズ仕様だった。翌2020年になり、3月に日本国内向けのレブル250がマイナーチェンジするのに合わせて登場したのが、レブル250・Sエディション。その構成要素が、ヘッドライトの周囲をカバーするだけの小さなビキニカウルと、クラシカルなフォークブーツであったのは、ショーモデル通り。ブラックアウトされた車体には、標準仕様のレブル250とは異なるブラウンカラーのシートが組み合わされていた。LEDになったヘッドライトや、シフトポジションも表示するようになったメーターパネル、クラッチレバーの操作を軽くするアシストスリッパークラッチの装備などは、2020年モデルのレブル250同様だった。2022年12月に、平成32年(令和2年)排出ガス規制をクリアした。2025年3月には、レブル250・シリーズに、車の小変更と追加グレードの設定が行われた。車体の小変更は、ハンドル形状の見直しとシート内部素材の変更による快適性の向上。追加グレードは、「Honda E-Clutch」搭載モデルが設定されたこと。これは、クラッチレバーの操作なしでの発進、変速、停止が可能となるものだった。レブル250・Sエディションは、このHonda E-Clutchを備えたモデルのみのラインナップとなった。
10月20日
40グー!
先週の金曜日、弟に勧められてチェンソーマン レゼ編を観にTOHOシネマズ下田までツーリング🏍
全くの前情報なしでの上映にwktk(* 'ᵕ' )☆
ポップコーン👉ヨシ!コーラ👉ヨシ!
いざ上映!
上映後→_l ̄l●lll
今まで泣きながらスクリーンを出たことはあっても項垂れながら出たことはなかった…。
真っ暗な峠を取り憑かれたようにop.edリピートしながら走ってると自然と電話ボックスから目が離せなくなる……。
遂に走ってられなくなりトンネル途中で一旦停車……。
トラウマとも違う、感動とも違うけど深く深く深く胸に刻まれた映画でした( -᷄ _ -᷅ )💭
でも、街頭ひとつ無い田舎の山道…胸にぽっかりと空いた穴を埋めるような満天の星空がありました
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#夜景 #トンネル #トンネル撮影
10月20日
25グー!
今日は田舎館村のGOMAセンターまでソロツーリング🏍
色々なグッズをゲットして帰路へ…( *˙ω˙*)و グッ!
気づく…。
スマホの残り充電15%...
まずい、土地勘のないここでナビが使えなくなったら詰む!
Bluetoothで聴いてた音楽を切り、ナビに従って爆走(°o°:)
○○○キロで次々と先頭車両を抜いて行く!
残り充電3%!
ここで知ってる道に出ないと本当に帰れない!
何処かにコンビニは!?充電器は!?
願いながら走っていると青と白の看板が
キタ━(゚∀゚)━!
急いで財布を取りだして充電器を買い、寒さで感覚が無くなった身体にホットコーヒーと肉まん( ᷄ᾥ ᷅ )キクー
さて、充電の心配は消えた。
後は見知ったに道に出るまで走るだけだ!
レブルのエンジンをかけていざ道路へ!!
走り出してカーブを曲がった先、見えたのは…
……見知った道。
……(·□·;)
え?カーブの先の交差点が見知った道だったの?
だれか僕の恐怖心と肉まん代とコーヒー代、コード代返して_| ̄|○
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10月19日
80グー!
おつかれさまです🍵
今日は昼前甲府に用足しして午後から
久々プチソロツーしてきました😁
中部横断自動車道から52号線走って
静岡回って山梨帰るルート
道の駅なんぶでランチ😋
「とろ味噌ラーメン」細麺に濃厚味噌スープが
よく絡んでメンマシャキシャキチャーシューも
トロっとやわらかで大満足の一杯😚🍜
ずっと行きたかった薩埵峠‼️
看板が各所にあってわかりやすかった👍
駐車場がちゃんとあって展望台までの
案内看板もありました👌🏻👌🏻
富士山が見えなかったのが残念😂
リベンジせねば🔥
富士川楽座ではすっかり暗くなって
ナイツーな景色✨
ライダーの義務🍦も果たせました笑
最近ツーリング機会減ってたので
プチながらもとっても満足でした( ¯﹀¯ )
来月末以降バイク乗換えるので
貴重なツーリングになりました😌🍀.*