新登場
1988年モデル
ホンダ AFRICA TWIN
ホンダ AFRICA TWIN
パリ・ダカールレース用のワークスマシン、NXR750で得た技術を投入したアドベンチャーモデル。650ccの水冷Vツインエンジンを搭載。「アフリカ」にあるサハラ砂漠でのレースを戦うためのV「ツイン」エンジン車がネーミングの由来。日本国内500台限定発売。
基本スペック
| タイプグレード名 | AFRICA TWIN |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 型式 | RD03 |
| 発売年 | 1988 |
| 発売月 | 5 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2310 |
| 全幅 (mm) | 900 |
| 全高 (mm) | 1320 |
| ホイールベース (mm) | 1550 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 200 |
| シート高 (mm) | 880 |
| 乾燥重量 (kg) | 195 |
| 車両重量 (kg) | 221 |
| 最小回転半径（ｍ） | 2.6 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 燃料消費率（1）(km/L) | 32.0 |
| 測定基準（1） | 60km/h走行時 |
| 原動機型式 | RC31E |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | V型（L型） |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 647 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 3 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 79 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 66 |
| 圧縮比（:1） | 9.4 |
| 最高出力（PS） | 52 |
| 最高出力回転数（rpm） | 7500 |
| 最大トルク（kgf･m） | 5.7 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 6000 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料供給装置形式 | VDF4 |
| 燃料タンク容量 (L) | 24 |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 768.0 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 4 |
| 搭載バッテリー・型式 | YB12A-B |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 2.8 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 1次減速比 | 1.888 |
| 2次減速比 | 2.687 |
| 変速比 | 1速 2.769/2速 1.882/3速 1.450/4速 1.173/5速 0.965 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| フレーム型式 | セミダブルクレードル |
| キャスター角 | 28°00′ |
| トレール量 (mm) | 113 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 90/90-21 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 54 |
| タイヤ（前）速度記号 | S |
| タイヤ（前）タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ（後） | 130/90-17 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 68 |
| タイヤ（後）速度記号 | S |
| タイヤ（後）タイプ | チューブタイヤ |
| ヘッドライト定格（Hi） | 35/35W |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |