
マイナーチェンジ
1974年モデル
ホンダ NOVIO
ホンダ NOVIO
2スト49ccエンジン搭載のモペット、ノビオが、さらに乗りやすく、もっと使いやすく、仕様変更を受けた。フロントバスケットを装備。始動時に使うチョークボタンは、レバー式に改めてハンドルに取り付けられた。これも始動時に使うデコンプレバーも、手もと使くに移設した。[PM50K1]
基本スペック
| タイプグレード名 | NOVIO |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
| 型式 | PM50K1 |
| 発売年 | 1974 |
| 発売月 | 8 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 1655 |
| 全幅 (mm) | 605 |
| 全高 (mm) | 1010 |
| ホイールベース (mm) | 1060 |
| 最低地上高(mm) | 115 |
| 車両重量 (kg) | 47 |
| 最小回転半径(m) | 1.3 |
| 乗車定員(名) | 1 |
| 原動機種類 | 2ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 49 |
| 2スト・吸気形式 | ピストンリードバルブ |
| 内径(シリンダーボア)(mm) | 40 |
| 行程(ピストンストローク)(mm) | 39.6 |
| 圧縮比(:1) | 7.5 |
| 最高出力(PS) | 1.8 |
| 最高出力回転数(rpm) | 4000 |
| 最大トルク(kgf・m) | 0.36 |
| 最大トルク回転数(rpm) | 3000 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 (L) | 4 |
| 点火装置 | マグネット式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | B6HS |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
| 搭載バッテリー・型式 | 6N2-2A |
| バッテリー容量 | 6V-2Ah |
| エンジン潤滑方式 | 分離給油(2スト) |
| 2ストエンジンオイルタンク容量 | 0.50 |
| クラッチ形式 | 自動遠心 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| フレーム型式 | バックボーン |
| キャスター角 | 66° |
| トレール量 (mm) | 50 |
| ブレーキ形式(前) | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式(前) | ボトムリンクフォーク |
| 懸架方式(後) | スイングアーム式 |
| タイヤ(前) | 2.00-17 |
| タイヤ(前)構造名 | バイアス |
| タイヤ(前)プライレーティング | 2PR |
| タイヤ(前)タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ(後) | 2.00-17 |
| タイヤ(後)構造名 | バイアス |
| タイヤ(後)プライレーティング | 2PR |
| タイヤ(後)タイプ | チューブタイヤ |
| ホイールリム幅(前) | 1.1 |
| ホイールリム幅(後) | 1.1 |
| タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 1.30 |
| タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 1.70 |
| ヘッドライト定格(Hi) | 15W |
| テールライト定格(制動/尾灯) | 10W/3W |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |
