ホンダ | HONDA スーパーカブ50 | Super Cub 50

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

1958年のスーパーカブC100を初代モデルとする50ccのスーパーカブ。エンジンがOHVからOHC(SOHC)化された1966年から、第二世代のスーパーカブ・ヒストリーが始まり、その系譜は20世紀末を越え、21世紀につながっていった。次のフルモデルチェンジが行われたのは、2012年のことなので、スーパーカブC50は45年もの歴史を刻んだことになる。その間、仕様の違いによるタイプの追加変更、リッター180kmという超低燃費エンジン車の登場(1983年)、角目ライトを装備する「スーパーカブ50カスタム」の設定、メーカービルドのストリートカスタム仕様の発売(2002年)や、C100登場からの30周年、50周年を記念したモデルなど、さまざまなバリエーションが生まれてきた。2012年登場の新型スーパーカブ50は、生産を中国に移し、リーズナブルな価格設定を実現したモデル。2017年11月には再びモデルチェンジされ、スタンダードなカブらしい丸目ヘッドライトが復活し(同時にLED化)、国内生産(熊本製作所)に回帰した。2018年11月には、スーパーカブ60周年を記念したアニバーサリーモデルが受注期間限定で販売された(スーパーカブ110/50ともに)。環境規制が強化されていく中で、スーパーカブ50の生産は終了することになり、2024年12月に「ファイナルエディション」が発売された。※原付1種としての後継モデルは、新基準原付のスーパーカブ110 Lite(ライト)となった。

2020年 Super Cub 50 「天気の子」ver. サマーピンク(カタログメイン)サマーピンク
2020年 Super Cub 50 「天気の子」ver.サマーピンク 2020年 Super Cub 50 「天気の子」ver.(レッグシールド内側) 2020年 Super Cub 50 「天気の子」ver.(購入者特典の「夏美仕様」ヘルメット)
特別・限定仕様
2020年モデル
ホンダ Super Cub 50 「天気の子」ver.

2019年夏に公開され、大ヒットしたアニメ映画「天気の子」の劇中に登場するスーパーカブのカラーリングレプリカが、実際のスーパーカブ(50/100)に設定された。車体色の「サマーピンク」は、「天気の子」製作委員会が監修して、劇中の設定を再現したもの。シートはブラウンのツートーンカラー。レッグシールドの内側には、「天気の子」バージョンを示す専用ステッカーが貼付されていた。また、購入者への特典として、夏美仕様のヘルメットがプレゼントされた。※このモデルは、Honda GO BIKE RENTAL加盟店において、受注期間限定(2020年7月7日から同年10月末日まで)で販売された。

基本スペック

タイプグレード名 Super Cub 50 「天気の子」ver.
モデルチェンジ区分 特別・限定仕様
型式 2BH-AA09
発売年 2020
発売月 7
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1860
全幅 (mm) 695
全高 (mm) 1040
ホイールベース (mm) 1210
最低地上高(mm) 135
シート高 (mm) 735
車両重量 (kg) 96
最小回転半径(m) 1.9
乗車定員(名) 1
燃料消費率(1)(km/L) 105.0
測定基準(1) 30km/h走行時
燃料消費率(2)(km/L) 69.4
測定基準(2) WMTCモード値
原動機型式 AA04E
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 49
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 37.8
行程(ピストンストローク)(mm) 44
圧縮比(:1) 10
最高出力(kW) 2.7
最高出力(PS) 3.7
最高出力回転数(rpm) 7500
最大トルク(N・m) 3.8
最大トルク(kgf・m) 0.39
最大トルク回転数(rpm) 5500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料供給装置形式 PGM-FI
燃料タンク容量 (L) 4.3
燃料(種類) レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 451.5
エンジン始動方式 セルフ・キック 併用式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 CPR6EA-9S
点火プラグ必要本数・合計 1
搭載バッテリー・型式 GTZ4V
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 1.0
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 0.8
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-30
クラッチ形式 湿式・多板・遠心
変速機形式 リターン式・4段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 4.058
2次減速比 3.538
変速比 1速 3.181/2速 1.705/3速 1.190/4速 0.916
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 13
スプロケット歯数・後 46
チェーンサイズ 420
標準チェーンリンク数 106
フレーム型式 バックボーン
キャスター角 26°30
トレール量 (mm) 72
ブレーキ形式(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
タイヤ(前) 60/100-17
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 33
タイヤ(前)速度記号 P
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 60/100-17
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 33
タイヤ(後)速度記号 P
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ
ホイールリム幅(前) 1.2
ホイールリム幅(後) 1.2
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.25
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:燃料計
車両装備:キャリア
車両装備:センタースタンド