ホンダ | HONDA プレスカブ50 | Press Cub 50
スーパーカブ50をベースに、配達業務機能を強化したモデルとして、1988年2月に登場したのが、プレスカブ50だった。車名の「プレス」は、新聞配達用途をイメージしてのもの。前後に大量の新聞を山積みにして運ぶことを想定しているため、ハンドル部のヘッドライトに加えて、フロントバスケットにもサブヘッドライトを装備しており、状況に応じて点灯を切り替えることができた。たくさんの荷物を積むため、通常のスーパーカブ50よりも強化されたサスペンションと大きくなったサイドスタンドを備えていた。スタンダードタイプとデラックスタイプが用意され、デラックスにはグリップヒーターが装備されていた。ウインカー位置とフロントバスケットのヘッドライトをメインに変更したこと(89年)やパンクしにくいタフアップチューブの採用(96年)などを受けながら、2007年にはインジェクション化されるなど、息の長いモデルとなった。カブエンジン特有の「ルルルル・・・」というアイドリング音が、一番鶏よりも早く日本の朝を告げていた。2012年に登場したスーパーカブ50プロが後継モデルとなった。
Press Cub 50
04月15日
75グー!
前回の投稿に沢山のイイね👍を頂きありがとう御座いました🙇
スーパーカブでも牽引が出来るトレーラーを発見してからと
言うもの…
(とりあえずスーパーカブをGETせねば!!🤔)
なんて思いながらも他の車種にちょっぴり浮気(笑)なんかを
しながら気長にスーパーカブを探してた所…
偶然にも某フリマサイトで見付けたのが画像のスーパーカブ
でした…👀
近所の方が出品していたのと、見付けた時点では一番安価
だったので出品者に速攻でアポを取り、早速現車確認に
行きました。
待ち合わせ場所に到着し、持ち主の方に連絡すると車両を
持って来てくれたので挨拶を済ませていざチェックする為に
細々と目の前のスーパーカブを見てみると…👀
商品説明文にはボロいと確かに書いてあったけど画像を見る
限りではそこまでボロそうには見えなかったのにいざ実車を
目の前にすると想像していた以上にボロボロだった…😓
簡単に言えば…普通の人なら(タダであげる)と言われて実車を
見たら即(要らない🙅)と言いそうな位ボロボロだった…😓
(あくまでも当方の主観での話です…🤣)
車両を前に持ち主の方に色々と突っ込んだ事を聞いていると
バイクに詳しくない持ち主が申し訳無さそうに謝りだし…🙇
しまいには(コレ買わないで別のカブ探した方が…😅)
なんて言い出す始末…(苦笑い😅)
ただ、見た目や状態がボロボロの割にエンジンは元気で
オイル漏れ等も特に無かった部分はさすがスーパーカブと
言うべきなのかも知れない…🤔
売り値は比較的安価だった方とは言え、自分的にはとても
持ち主が提示していた金額なんかで買う気にはなれずに
さりげなく金額交渉をしてみるも…交渉失敗🥲
その後も持ち主と会話しつつ悩みに悩んで再度金額の交渉を
した結果、気持ち程度は値引きしてくれるとの事だったのと
別の車両を探す手間と時間を考えた結果…🤔
持ち主が後々のクレームや返品を考えて止めては来たけど
買っちゃいましたよね、博打勝負して見ました…🤣(笑)
話が決まった後は、その後の段取りを打ち合わせして…
持ち主の方にお礼を言って別れて一旦帰宅の途についた
フルヘルでした…🚴
さぁ、今までのバイク人生で欲しいと思った事も無ければ
興味すら湧かず…触る気すら起きなかったスーパーカブ…
世界で一番売れたオートバイ🛵でもあるスーパーカブの
その実力を見せて貰おうじゃないか…😏
って事でめでたく?フルヘルのスーパーカブLIFEがスタートを切ったのでした…🙋(続く)。
Press Cub 50
03月21日
179グー!
クルマとバイクの大きな違いは
生活に必要かどうかの割合だとなんかで読んだ
異論は大アリだろうが個々の概念が原因だろう
スーパーセブンで生活する人はバイク寄りだろうし
仕事でバイク乗る人はクルマ寄りだろう
全体を見ればって話だ
コロナ前は年に一回暗いうちから暗くなるまで走ってみようなんて、プレス乗るのにも気概があったが
今は通勤とお使い100%
惜しいのは園芸の土が運べないところだ
今まで一年に250日くらい乗ってたと思うが
これから多分300日くらい乗りそうで益々お盛ん
あまりにオレのイメージすぎてて
昔、鹿児島の女のコに会いに行くよって伝えたとき
カブで?
期待を裏切ったから別れを告げられたんだろうか